牛营信息门户网>社会>娱乐场真人首存优惠 在它面前,陆巡太土、G级太小、揽胜太俗,S级的细腻丰田的耐操

娱乐场真人首存优惠 在它面前,陆巡太土、G级太小、揽胜太俗,S级的细腻丰田的耐操

2020-01-11 14:09:12

娱乐场真人首存优惠 在它面前,陆巡太土、G级太小、揽胜太俗,S级的细腻丰田的耐操

娱乐场真人首存优惠,在人们印象中,一提到专业级越野车首先想到的就是那些外表粗犷、有棱有角的硬汉车形象,就像jeep牧马人、奔驰g级、丰田霸道、陆巡那种风格。其实那只是一种外在的表现形式,真正能让其称作为专业越野车更多的是指内在的一些东西,比如非承载式车身结构、底盘悬挂结构、四驱性能、通过性等综合方面的元素。比如路虎揽胜、雷克萨斯570也是专业级的纯正越野车,尤其揽胜的超豪华形象比起它的越野性能更能让人记住。而雷克萨斯570直接就是豪华、耐操与性能的最完美结合,这点的确非常深入人心。

这代雷克萨斯570外表要比上一代秀气文雅、豪华美观很多。在过去作为换壳570的陆地巡洋舰外形与570非常神似,外观给人最直接的感觉就是豪放粗犷,与内在的本质基本一致。比起这代570的雍容华贵,陆巡从内而外的档次确实要低出几档,确实很土,当然这只是相对而言的一种说法,不能否认陆巡也很美观。

揽胜的外形属于那种典型的英国皇室风格,不管它的内在表现如何,它的外表绝对是贵族般的华贵奢华,让人不忍心拿它去和越野联想,当然正因为这种华贵奢华、价格不菲,也使其给人一种矫情、俗套的感觉。而570却正好相反,属于那种内外兼修的形象,不拿它越野反而觉得不好意思。揽胜和570都非常豪华,只是风格不同而已。如果说揽胜是suv中的劳斯莱斯,那它就是suv中的宾利。

雷克萨斯570长宽高:5070*1980*1910mm,轴距2850mm,属于全尺寸的大型suv,有5座和8座两种布局可供选择。奔驰g级长宽高:4764*1867*1954mm,轴距:2850mm,定位中大型suv。g级除了顶级的越野性能和拉风的外形以外,似乎并不适合日常用车,在驾乘空间和舒适性方面都不是太理想。而570综合表现就要好很多,除了豪华的外表和超强的越野性能,在驾乘空间和舒适性方面都非常优秀,甚至公路操控表现也要优于奔驰g级。是一款集观赏性、实用性、越野性于一体的越野车。

570还有一点更让人大跌眼镜,就是它的内饰。很多专业级的越野车,内饰设计都比较简单,用料做工都比较粗犷,配置也非常简陋。但570几乎完全颠覆了这种传统印象,它的内饰完全可以用豪华、细腻、舒适来形容,与其超强的越野性能形成鲜明的比对。570内饰使用了大面积的皮革包裹,并配合上实木饰板和琴漆饰板,非常的凸显逼格与档次。加上操作简便的12.3英寸立式中控彩色大屏,更是与科技功能有效的结合起来。内饰做工融入了日本的那种人性化设计与细腻做工,完全可以媲美奔驰s级的做工。

雷克萨斯570搭载了一款5.7l v8自然吸气发动机,最大367马力,峰值扭矩530n·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。0-100km/h实测加速时间为7.77秒,很难想象近3吨重的大家伙都能跑这么快,可见这个机头的性能要多么的强悍。比起那些德系增压发动机,570的这台自吸机头显得就非常抗造耐操了,而且粗细粮都能吃,93号汽油就足矣。可以想象在那种没有人烟的沙漠、戈壁滩、山区,570的生存能力有多强。雷克萨斯是丰田的高端品牌,同时也延续了丰田抗造耐操的优秀基因。比起揽胜、g级的娇贵,570显得格外的健康强壮,综合表现非常强悍。

  • 最新新闻